ケガはなんとか80％回復といったところで、フロントアップ練習を再開した。ところが、体がびびって5センチくらいしか上がらなくなってしまった。なんてことだ。おじさん、また振り出しに戻ってしまったようだ。 話は全く違うのだが、知人から事故を起こして…

自分がケガするときは、大抵、調子こいた時～アスファルトで、がっつり荷重かけて、がっつりアクセル入れたら捲れた…。リアブレーキを踏む練習は、やってたけど、自分の予想を遥かに越えて、あがりすぎてしまい、慌ててリアブレーキを踏み損ねてバイクからず…

ぶきっちょマンの俺流ですので、ベテラン勢からしたら、はぁ？なんてことになるかもですが。体の反動を利用して結果的にリアブレーキを踏んで、体の反動で結果的にリアブレーキを離してステップを踵や土踏まずで押すという体の動かしかたをしてます。器用な…

毎日、練習。 職場の敷地に入ったら、10回手早く連続であげてみるを出勤、退勤時に各10回やる。朝はやらないけれど、帰宅時、家の前の砂利道で一発決めであげる。失敗したら、三回だけチャレンジ、成功したらやめる。さすがに住宅密集区域の私道砂利道なので…

セロータイヤを履いた所謂フルサイズトリッカー、フロント13丁、リア55丁は、チェーンリンク130です。 新品チェーンでのスネイルカム位置は、11です。最大値は、13です。 つまり、ピン穴広がり、所謂伸びたら、調整は、2段階しか調整できません。解決策は、…

今は、アスファルトでクラッチのみでフロントを浮かせて、浮くことは怖いことじゃないんだよ！と体に覚えさせていますが、85％くらいの確率で上がるには上がる、高さはまちまち。気を良くした自分は、家の前の砂利道でトライしてみた。全く上がりません(笑)…

何かと理由はつけては、地味練を全くやらないおじさん達ぶっちゃけ、林道や林道から少し逸れた道程度で、フロントアップ使うか？といったら、使わなくてもできなくてもなんの問題もない。丸太越えも太すぎないもの、宙に浮いてないのであれば、抜重だけで越…